2、晒黑通风

看到这里的小标题，很多朋友都有疑问。 “晒黑了？ 为什么要晒黑？ 通风还是可以理解的”。

其实，晒黑的目的是提高车内的温度。 因为车内的甲醛浓度会随着温度的上升而急剧增加。

这主要是因为车内材料中有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分的释放量随温度的升高而增加。

叶晓蕾等发表在《超微粉体材料制备和应用技术》杂志的论文《纳米材料学》的图2表明，车内空气甲醛平均浓度随车内温度的升高而升高，25~ 30甲醛浓度变化幅度较大，低于25时

所以我们把车停在太阳下晒太阳以提高车内温度，但随着温度的升高，车内挥发性物质从材料中释放的过程会加快，车内污染物的浓度也会急剧上升。 此时，只要通风良好，大部分污染物就会尽快挥发到空气中。

从上面的图2可以看出，也有通过尽量将车内温度保持在25以下，降低甲醛等车内挥发性有机物的挥发速度，控制车内甲醛浓度的方法。

3、使用除甲醛霜或喷雾剂

部分除醛霜或喷雾剂，成分安全，效果也有一定保证。

在新车的角落、坐垫等处喷洒去除甲醛的喷雾器，可以在一定程度上去除甲醛、异味、细菌等。

4、车内装活性炭

活性炭是一种非常好的吸附剂，能够选择性吸附空气中的各种污染物。 例如，防毒面具含有一定的活性炭。

我们把活性炭包放在我们的新车里，吸附去除车内的有毒气体。

但该方法需要注意的是，活性炭具有吸附饱和度，如果车内有气味一段时间，需要更换活性炭，每周更换一次左右。

另外，活性炭的作用范围比较小，需要比较大量的活性炭覆盖车内。

5、使用车载空气净化器

车载空气净化器也是一种可靠的方法。 新车内，在加快空气流速、提高空间CADR值(通风率)的同时，过滤器吸附部分甲醛，有效降低甲醛含量。

当然，相对来说价格很高，几百到几千。 购买时要注意净化器的品牌和口碑，不要买残次品，不要贪图便宜。

6、美发厅做光催化剂

另一个选择是现在去汽车美容店做光催化剂除醛。 价格在500左右。

那很多朋友，什么是光催化技术？

实际上，这是一种照射紫外线后，在纳米粒子的表面生成强氧化性的氢氧化物自由基和氧负离子，将甲醛氧化成二氧化碳和水的技术。

具有光催化活性高、易进行、产物无污染、无毒、设备简单等优点，且光催化技术在未来也最有发展前景。

总结：甲醛释放是一个长期的过程，加速空气流动与深层清洁相结合是治理甲醛的最有效途径。

以上是实测去除甲醛的有效方法，大家可以根据自己的实际情况灵活选择哦。

当然，除了我上面总结的方法外，还有加入绿植、水果皮、白醋、茶叶梗等除味法，但这里不推荐使用这些。 我个人认为这些方法不适用于车内，所以如果大家要在新房里去除甲醛的话，可以试试。

5、这两所学校的工科谁更厉害？

今天东南大学和中南大学的工科最强吗？

为什么不说综合力谁最强？ 很明显中南大学湘雅医学院很厉害，东南大学铁路医学院的实力太弱，故意这样问的，对吧？

总之，回答吧。

结论是东南大学学科实力强于中南大学，东南大学学科发展前景好于中南大学，中南大学学科是传统的老工科，发展前景不太好。 东南大学和中南大学是两所特色工科大学。 中南大学的优势在于冶金等方面，东南大学的优势学科是电子信息。 但是那个更厉害吗？

从几个方面开始分析：

两所重点大学的工科博士点，主要是第一个博士点

工科国家重点实验室及全职工学院院士人数

工科类学科评价情况

双一流学科建设情况

中南大学和东南大学第一个博士课程的情况为什么我每次都不厌其烦地说这个第一个博士课程？ 这是因为第一个国家向各大学颁发了博士课程。 这个数量的多少直接影响到后来的博士生招生、科研实力等各个方面。

不说废话。

东南大学(南京理工大学(7个) )铸造、通信与电子系统、电子物理与器件、建筑设计、建筑历史与现代建筑理论、结构工程、自动控制理论与应用中南大学(中南工大) )、金属材料与热处理、冶金物理化学、有色金属冶金矿产资源勘查与勘探、选矿工程。 两所学校都是纯粹的工科。 可见东南大学集中于电子、通信、控制、建筑和土木。 因为东南大学也是建筑老八学校，土木建筑也是其优势学科。

文章来源：《中国粉体技术》 网址: http://www.zgftjszz.cn/zonghexinwen/2022/1209/608.html

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